เตรียมสุนัขบินคาร์โก้จากอินเดียไปยุโรป: คู่มือ พ.ค./มิ.ย.

การย้ายสุนัขจากอินเดียไปยุโรปหรืออเมริกาเหนือในช่วงเดือนพฤษภาคมและมิถุนายนเป็นหนึ่งในความท้าทายด้านโลจิสติกส์มากที่สุดสำหรับเจ้าของสัตว์เลี้ยง เดลีและมุมไบมักมีอุณหภูมิบนลานบินสูงเกิน 40°C ในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิ และสายการบินระยะไกลส่วนใหญ่มีมาตรการงดขนส่งสัตว์เมื่ออากาศร้อน ซึ่งอาจทำให้เที่ยวบินที่จองไว้ถูกยกเลิกได้แม้จะแจ้งล่วงหน้าเพียงไม่กี่ชั่วโมง คู่มือนี้จะแนะนำขั้นตอนการเตรียมตัวทั้งหมด ทีละห้อง ทีละสัปดาห์ เพื่อให้ครอบครัวสามารถขนส่งสุนัขได้อย่างปลอดภัย ถูกต้องตามกฎหมาย และมีความเครียดน้อยที่สุด

ทำไมเดือนพฤษภาคมและมิถุนายนจึงเป็นช่วงที่มีความเสี่ยงสูงที่สุด

ความร้อนก่อนฤดูมรสุมในอินเดียตอนเหนือและตะวันตกทำให้เกิดสภาวะที่สายการบินถือว่าเป็นอันตรายสำหรับการขนส่งสัตว์มีชีวิต ผู้เชี่ยวชาญด้านการย้ายสัตว์เลี้ยงมีความเห็นพ้องกันว่าช่วงเวลาระหว่างกลางเดือนเมษายนจนถึงการมาถึงของฤดูมรสุมเป็นช่วงที่ท้าทายที่สุดสำหรับการขนส่งสุนัขออกจากอนุทวีป เจ้าของมักรายงานเรื่องการจองเที่ยวบินใหม่ในนาทีสุดท้าย ความล่าช้าที่คลังสินค้า และการตรวจสอบที่เข้มงวดจากเจ้าหน้าที่รับคาร์โก้

พื้นฐานมาตรการงดขนส่งเมื่ออากาศร้อน

สายการบินสมาชิก IATA ส่วนใหญ่ใช้เกณฑ์อุณหภูมิที่ต้นทาง จุดเปลี่ยนเครื่อง และปลายทาง แม้ว่าเกณฑ์ที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามสายการบินและสายพันธุ์ แต่กฎทั่วไปคือสายพันธุ์หน้าสั้น (brachycephalic) จะถูกปฏิเสธอย่างสิ้นเชิงในช่วงฤดูร้อน และสายพันธุ์อื่นๆ จะถูกจำกัดเมื่ออุณหภูมิบนลานบินที่พยากรณ์ไว้สูงเกินประมาณ 29 ถึง 32°C สายการบินบางแห่งยังกำหนดอุณหภูมิต่ำสุดที่ปลายทางในยุโรปหรืออเมริกาเหนือด้วย แม้ว่าจะไม่ค่อยเป็นปัจจัยสำคัญในช่วงเดือนพฤษภาคมและมิถุนายนก็ตาม

ข้อจำกัดสำหรับสายพันธุ์หน้าสั้น

ปั๊ก, เฟรนช์บูลด็อก, อิงลิชบูลด็อก, บ็อกเซอร์, บอสตันเทอร์เรียร์ และชิสุ ต้องเผชิญกับกฎที่เข้มงวดที่สุด สายการบินหลักหลายแห่งปฏิเสธที่จะขนส่งสายพันธุ์เหล่านี้ในคาร์โก้ตลอดทั้งปี และเกือบทั้งหมดปฏิเสธในช่วงฤดูร้อนของอินเดีย ครอบครัวที่มีสุนัขหน้าสั้นควรพิจารณาการขนส่งทางบกไปยังศูนย์กลางการเดินทางที่เย็นกว่า ตัวเลือกในห้องโดยสาร (หากขนาดอนุญาต) หรือบริการเช่าเหมาลำสำหรับสัตว์เลี้ยงโดยเฉพาะล่วงหน้า

ตารางเวลาเตรียมตัว 6 สัปดาห์

ตารางเวลาด้านล่างนี้สมมติว่าเป็นสุนัขโตที่แข็งแรงและได้รับวัคซีนหลักครบถ้วน ลูกสุนัขที่อายุต่ำกว่า 15 สัปดาห์ สุนัขสูงอายุ และสุนัขที่มีภาวะเจ็บป่วยเรื้อรังต้องการเวลาเตรียมตัวที่นานกว่าและต้องได้รับการตรวจจากสัตวแพทย์ล่วงหน้า

สัปดาห์ที่ 6: พื้นฐานและการเตรียมเอกสาร

• ตรวจสอบกฎการนำเข้าของประเทศปลายทาง สำหรับการเดินทางเข้า EU ให้ตรวจสอบข้อกำหนดของ ใบรับรองสุขภาพสัตว์ EU โดยละเอียด
• ตรวจสอบว่าไมโครชิปที่เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 11784/11785 ของสุนัขสามารถอ่านได้ หากไมโครชิปถูกฝังก่อนการฉีดวัคซีนป้องกันโรคพิษสุนัขบ้า ต้องฉีดวัคซีนใหม่หลังจากฝังชิปแล้ว
• นัดปรึกษาสัตวแพทย์เบื้องต้นเพื่อวางแผนการตรวจระดับภูมิคุ้มกัน (หากจำเป็น) การรักษาพยาธิ และตารางเวลาสำหรับใบรับรองสุขภาพส่งออก
• วัดขนาดสุนัขขณะยืน นั่ง และนอน บันทึกความยาว (จากจมูกถึงโคนหาง) ส่วนสูง (จากพื้นถึงด้านบนของศีรษะหรือปลายหูเมื่อยืน) และความกว้างช่วงไหล่
• สั่งซื้อกรงที่ได้มาตรฐาน IATA เพื่อให้มีเวลาฝึกให้สุนัขคุ้นเคยอย่างน้อยสี่สัปดาห์

สัปดาห์ที่ 5: การเลือกกรงและการฝึกให้คุ้นเคย

• ตรวจสอบว่ากรงเป็นไปตามข้อกำหนด Live Animals Regulations (LAR) Container Requirement 1 ของ IATA: พลาสติกแข็งหรือไฟเบอร์กลาส มีช่องระบายอากาศอย่างน้อยสามด้าน (สี่ด้านสำหรับบางสายการบิน) อุปกรณ์โลหะ (ไม่มีคลิปพลาสติก) สลักประตูแบบสปริง และถ้วยอาหาร/น้ำที่สามารถเข้าถึงได้จากภายนอก
• วางกรงไว้ในพื้นที่หลักที่สุนัขอยู่โดยถอดประตูออก ปล่อยให้สุนัขเข้าไปสำรวจได้เองโดยใช้ขนมและที่นอนที่คุ้นเคย
• เริ่ม การตรวจสอบการเคลื่อนไหวเบื้องต้น เพื่อยืนยันว่าสุนัขยืนและหันตัวในกรงได้อย่างสบายและเต็มที่

สัปดาห์ที่ 4: การทำงานร่วมกับสัตวแพทย์และการสร้างความคุ้นเคย

• นัดฉีดวัคซีนป้องกันโรคพิษสุนัขบ้า วัคซีนรวม และการทดสอบเฉพาะของจุดหมายปลายทาง (เช่น โรคเลปโตสไปโรสิสหากจำเป็น)
• เริ่มให้อาหารภายในกรงโดยปิดประตูทิ้งไว้ในช่วงเวลาสั้นๆ
• ทดลองปิดประตูทิ้งไว้ 30 นาที โดยเพิ่มเวลาขึ้นเรื่อยๆ จนถึง 2-3 ชั่วโมงในช่วงสัปดาห์ถัดไป

สัปห์ดาที่ 3: การปรับตัวและโลจิสติกส์

• พาสุนัขขึ้นรถโดยให้สุนัขอยู่ในกรงช่วงสั้นๆ เพื่อให้คุ้นเคยกับการเคลื่อนไหว
• ยืนยันการจองเที่ยวบินและรับการยืนยันขนาดกรงและการยอมรับสัตว์เลี้ยงเป็นลายลักษณ์อักษร
• ตรวจสอบการจัดการสัตว์เลี้ยงที่สนามบินเปลี่ยนเครื่อง สนามบินหลัก เช่น แฟรงก์เฟิร์ต, อัมสเตอร์ดัม, ปารีส CDG, ลอนดอนฮีทโธรว์, นิวยอร์ก JFK และโทรอนโตเพียร์สัน มีเลานจ์สำหรับสัตว์โดยเฉพาะ แต่สนามบินอื่นอาจไม่มี

สัปดาห์ที่ 2: ช่วงเวลาสุดท้ายของการเตรียมเอกสาร

• ปลายทางส่วนใหญ่กำหนดให้ใบรับรองสุขภาพส่งออกต้องออกภายใน 10 วันก่อนเดินทาง สำหรับอินเดีย Animal Quarantine and Certification Service (AQCS) เป็นผู้ออกใบรับรองการไม่มีข้อคัดค้าน (No Objection Certificate)
• พิมพ์เอกสารทุกฉบับสองชุด และเคลือบพลาสติกหนึ่งชุดติดไว้ที่ด้านบนของกรงในซองใส
• หยุดแนะนำอาหารใหม่ ให้กินอาหารที่สุนัขคุ้นเคยเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาทางเดินอาหาร

สัปดาห์ที่ 1: การเตรียมตัวก่อนขึ้นเครื่อง

• ตรวจร่างกายสุนัขเพื่อยืนยันความพร้อมในการบินครั้งสุดท้าย โดยปกติภายใน 48 ถึง 72 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง
• แช่แข็งถาดน้ำตื้นสำหรับใส่ในกรง น้ำจะละลายช้าๆ ระหว่างการโหลดและช่วยลดน้ำหก
• ตัดเล็บเพื่อป้องกันไม่ให้เล็บเกี่ยวติดกับตะแกรงระบายอากาศของกรง
• อาบน้ำสุนัขล่วงหน้าหลายวัน ไม่ใช่วันก่อนเดินทาง เพื่อรักษาไขมันตามธรรมชาติบนผิวหนัง

วันเดินทาง

• ให้อาหารมื้อเบาๆ 4-6 ชั่วโมงก่อนส่งสุนัข หลีกเลี่ยงอาหารมื้อใหญ่ทันทีก่อนบิน
• ให้สุนัขดื่มน้ำได้จนถึงช่วงส่งมอบ
• พาไปเดินเล่นอย่างสงบเป็นเวลานานก่อนขนส่งไปยังคลังสินค้าคาร์โก้
• ติดรูปถ่ายล่าสุดของสุนัขและบันทึกการให้อาหาร/การจัดการไว้ที่กรง

รายละเอียดการเลือกกรงตามมาตรฐาน IATA

เจ้าหน้าที่รับคาร์โก้มักปฏิเสธกรงที่เล็กเกินไป บอบบางเกินไป หรือประกอบไม่ถูกต้อง ข้อมูลจำเพาะ IATA Container Requirement 1 คือเกณฑ์พื้นฐานระดับโลก แม้ว่าสายการบินแต่ละแห่งอาจเพิ่มกฎที่เข้มงวดกว่า

การวัดขนาดสุนัขของคุณ

• A: ความยาวจากปลายจมูกถึงโคนหาง
• B: ความสูงจากพื้นถึงข้อศอก
• C: ความกว้างช่วงไหล่
• D: ความสูงจากพื้นถึงด้านบนของศีรษะ (หรือปลายหูสำหรับสายพันธุ์ที่หูตั้ง) ในท่ายืนตามธรรมชาติ

ความยาวกรงด้านในขั้นต่ำคือ A บวกครึ่งหนึ่งของ B ความกว้างด้านในขั้นต่ำคือ C คูณสอง ความสูงด้านในขั้นต่ำคือ D บวกพื้นที่ว่างอีกไม่กี่เซนติเมตร เพื่อให้สุนัขไม่สัมผัสหลังคากรงเมื่อยืนในท่าตามธรรมชาติ

ข้อผิดพลาดทั่วไปในการเลือกขนาดกรง

• ซื้อกรงที่เหมาะสำหรับการนอนแทนที่จะเป็นการยืน กรงคาร์โก้ต้องให้สุนัขยืนได้เต็มความสูง
• ไม่คำนึงถึงความสูงของปลายหูในสายพันธุ์เช่น เยอรมันเชพเพิร์ด หรือ เบลเยียมมาลีนอยส์
• เลือกกรงที่มีตัวยึดเป็นพลาสติกเพียงอย่างเดียว จำเป็นต้องใช้น็อตและสลักเกลียวโลหะ
• ใช้กรงลวดที่พับได้ กรงประเภทนี้ไม่ได้รับการยอมรับให้เป็นกรงคาร์โก้

ประเด็นเรื่องการใช้ยาระงับประสาทก่อนบิน

คำถามที่ว่าจะให้ยาระงับประสาทสุนัขก่อนเที่ยวบินระยะไกลหรือไม่ เป็นหนึ่งในข้อกังวลที่พบบ่อยที่สุดของเจ้าของ สมาคมสัตวแพทย์อเมริกัน (AVMA) ได้เตือนมานานแล้วเกี่ยวกับการใช้ยาระงับประสาทเป็นประจำกับสุนัขและแมวสำหรับการเดินทางทางอากาศ โดยอ้างถึงความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของภาวะแทรกซ้อนทางหัวใจและหลอดเลือดและทางเดินหายใจในระดับความสูง สมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ได้สะท้อนตำแหน่งนี้ในคำแนะนำแก่สายการบิน

ทำไมจึงไม่แนะนำให้ใช้ยาระงับประสาท

• ความสามารถในการทรงตัวและการเกร็งตัวในกรงลดลงเมื่อเกิดการสั่นสะเทือนหรือการจัดการที่รุนแรง
• การควบคุมอุณหภูมิร่างกายบกพร่อง ซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่งเมื่อต้องเปลี่ยนเครื่องในคลังสินค้าที่ร้อนในช่วงฤดูร้อน
• อัตราการหายใจที่ลดลงเมื่อรวมกับความกดอากาศในห้องโดยสารที่ลดลงสามารถเพิ่มภาวะเครียดจากการขาดออกซิเจน
• หากสุนัขป่วยระหว่างเที่ยวบิน ยาระงับประสาทอาจบดบังอาการเริ่มแรกและทำให้การรักษาล่าช้า

ทางเลือกในการช่วยให้สุนัขสงบ

แนวทางปฏิบัติของสัตวแพทย์มักสนับสนุนวิธีการที่ไม่ใช้ยา: การฝึกสุนัขให้คุ้นเคยกับกรงอย่างละเอียด การใช้เครื่องกระจายฟีโรโมนหรือสเปรย์กับที่นอนหลายชั่วโมงก่อนบิน การใช้ผ้าห่มที่มีกลิ่นที่คุ้นเคย และสารเสริมอาหารช่วยให้สงบที่มีคุณภาพซึ่งไม่ส่งผลต่อการทำงานของระบบหัวใจและหลอดเลือด ในกรณีที่สุนัขมีความวิตกกังวลรุนแรง สัตวแพทย์อาจสั่งจ่ายยาคลายกังวลชนิดอ่อนๆ แทนที่จะเป็นยาระงับประสาทจริงๆ แต่ต้องหลังจากได้รับการประเมินอย่างเต็มรูปแบบก่อนบินแล้วเท่านั้น การตัดสินใจดังกล่าวควรทำร่วมกับสัตวแพทย์ที่สั่งจ่ายยาและแจ้งให้สายการบินทราบ

การลดความเครียดจากความร้อนที่สนามบินเดลีและมุมไบ

คลังสินค้าคาร์โก้ที่สนามบินนานาชาติอินทิรา คานธี (DEL) และสนามบินนานาชาติฉัตรปาตี ศิวาจี มหาราช (BOM) ดำเนินการในรูปแบบคลังสินค้ากึ่งเปิดขนาดใหญ่ แม้จะมีพื้นที่รับสัตว์เลี้ยงในที่ร่ม แต่อุณหภูมิโดยรอบอาจสูงขึ้นอย่างรวดเร็วระหว่างการส่งมอบและการโหลดขึ้นเครื่องบิน

การเลือกเที่ยวบินที่เหมาะสม

• ควรเลือกเที่ยวบินที่ออกเดินทางระหว่างเวลา 22:00 ถึง 04:00 น. ตามเวลาท้องถิ่น อุณหภูมิบนลานบินจะต่ำที่สุด และคิวการจัดการภาคพื้นดินจะสั้นกว่า
• เลือกเส้นทางที่มีการเปลี่ยนเครื่องเพียงครั้งเดียวผ่านศูนย์กลางการเดินทางที่มีอากาศไม่ร้อนจัด (แฟรงก์เฟิร์ต, อัมสเตอร์ดัม, โดฮาในตอนกลางคืน, อิสตันบูล) แทนที่จะเปลี่ยนเครื่องสองจุด
• หลีกเลี่ยงการพักเครื่องในศูนย์กลางการเดินทางที่มีอากาศร้อนในช่วงฤดูกาลเดียวกัน

การเตรียมกรงสำหรับสภาพอากาศร้อน

• ปูพื้นด้วยแผ่นซับความชื้นแทนผ้าห่มหนาที่กักเก็บความร้อน
• ติดตั้งถ้วยน้ำสองใบ: ใบหนึ่งแช่แข็ง และอีกใบหนึ่งว่างไว้เพื่อให้เจ้าหน้าที่เติมน้ำ
• ติดเทปสะท้อนความร้อนเฉพาะในจุดที่กฎของสายการบินอนุญาต สายการบินบางแห่งห้ามใช้เนื่องจากอาจขัดขวางการตรวจสอบการระบายอากาศ
• ยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรว่าช่องระบายอากาศจะไม่ถูกสิ่งของคาร์โก้อื่นบัง

การสังเกตสัญญาณของความเครียดจากความร้อน

เจ้าของควรเรียนรู้สัญญาณเริ่มต้นเพื่อจะได้แจ้งข้อกังวลระหว่างการส่งมอบ: การหอบอย่างหนัก เหงือกแดงสด น้ำลายเหนียวข้น กระวนกระวาย หรือเซื่องซึมกะทันหัน ASPCA และองค์กรสวัสดิภาพหลักทั้งหมดเน้นย้ำว่าโรคลมแดด (Heatstroke) ในสุนัขสามารถลุกลามจนทำให้อวัยวะเสียหายภายในไม่กี่นาที หากสุนัขแสดงอาการเหล่านี้ที่คลังสินค้าคาร์โก้ ควรหยุดการเดินทางและติดต่อสัตวแพทย์ทันที

รายการตรวจสอบเอกสาร

• ใบรับรองไมโครชิปแสดงวันที่ฝัง
• ใบรับรองการฉีดวัคซีนป้องกันโรคพิษสุนัขบ้าพร้อมหมายเลขชุดวัคซีนและวันที่ใช้งานได้
• ผลการทดสอบระดับภูมิคุ้มกันต่อโรคพิษสุนัขบ้า (หากจำเป็น เช่น สำหรับบางประเทศสมาชิก EU จากประเทศที่สาม)
• ใบรับรองสุขภาพส่งออกที่ออกโดยสัตวแพทย์ทางการของรัฐบาลอินเดีย
• ใบรับรองการไม่มีข้อคัดค้าน (No Objection Certificate) จาก AQCS
• ใบยืนยันการจองสัตว์เลี้ยงของสายการบินและแผ่นข้อมูลจำเพาะของกรง
• ใบอนุญาตนำเข้าของประเทศปลายทาง (ถ้ามี)

ชุดฉุกเฉินสำหรับกรงและเจ้าของ

ภายในหรือติดไว้กับกรง

• ถุงซิปล็อกใส่อาหารแห้งสองถุงที่ติดเทปไว้อย่างแน่นหนาที่ด้านบน
• ปลอกคอสำรองพร้อมรายละเอียดการติดต่อที่ปลายทางและป้ายชื่อ
• บัตรเคลือบพลาสติกที่ระบุชื่อสุนัข สายพันธุ์ หมายเลขไมโครชิป และข้อมูลติดต่อสัตวแพทย์ฉุกเฉินที่ปลายทาง
• ของเล่นนุ่มๆ หรือเสื้อยืดที่ยังไม่ได้ซักซึ่งมีกลิ่นที่คุ้นเคย

ในกระเป๋าถือขึ้นเครื่องของเจ้าของ

• สำเนาเอกสารทางสัตวแพทย์และศุลกากรฉบับสมบูรณ์
• รูปถ่ายของสุนัขจากหลายมุม
• สายจูงสำรองและสายคล้องคอสำหรับสนามบินปลายทาง
• เงินสกุลท้องถิ่นสำหรับทั้งต้นทางและปลายทาง
• หมายเลขติดต่อคลินิกสัตวแพทย์ที่เปิดตลอด 24 ชั่วโมงใกล้สนามบินปลายทาง

หลังการเดินทาง: 72 ชั่วโมงแรก

สุนัขส่วนใหญ่มักมีภาวะขาดน้ำ เจ็ทแล็ก และสับสนเมื่อถึงที่หมาย ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้มีช่วงเวลาพักผ่อนในบ้านที่ปลายทาง ให้กินอาหารมื้อเล็กๆ บ่อยครั้ง ให้เข้าถึงน้ำดื่มได้ฟรี และพาเดินเล่นโดยใช้สายจูงระยะสั้นๆ ในช่วง 48 ชั่วโมงแรก ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ตรวจสุขภาพเบื้องต้นกับสัตวแพทย์ในประเทศปลายทางภายในเจ็ดวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อลงทะเบียนไมโครชิปในพื้นที่และอัปเดตตารางการฉีดวัคซีน

เมื่อใดควรใช้บริการตัวแทนย้ายสัตว์เลี้ยงมืออาชีพ

สำหรับผู้ที่ย้ายถิ่นฐานระหว่างประเทศเป็นครั้งแรก ครอบครัวที่มีสุนัขสายพันธุ์หน้าสั้น หรือเจ้าของที่เดินทางคนละวัน ตัวแทนที่ลงทะเบียนกับ IPATA (International Pet and Animal Transportation Association) สามารถช่วยลดความเสี่ยงได้อย่างมาก ตัวแทนจะจัดการเรื่องการติดต่อประสานงานที่คลังสินค้า ติดตามมาตรการงดขนส่ง และจัดการเรื่องการเปลี่ยนเส้นทางในนาทีสุดท้าย ซึ่งจะมีค่ามากเมื่อมาตรการงดขนส่งเมื่ออากาศร้อนทำให้ต้องเลื่อนการเดินทางออกไป 24 ชั่วโมง

สรุปรายการที่พิมพ์ได้

• หกสัปดาห์ก่อนเดินทาง: เตรียมเอกสาร, สั่งซื้อกรง, วางแผนกับสัตวแพทย์
• ห้าสัปดาห์ก่อนเดินทาง: แนะนำให้สุนัขคุ้นเคยกับกรง, ปล่อยให้สำรวจ
• สี่สัปดาห์ก่อนเดินทาง: ฉีดวัคซีน, ฝึกให้อาหารในกรง
• สามสัปดาห์ก่อนเดินทาง: ฝึกพาสุนัขขึ้นรถในกรง, ยืนยันกับสายการบิน
• สองสัปดาห์ก่อนเดินทาง: ช่วงเวลาการออกใบรับรองสุขภาพ, สรุปเอกสาร
• หนึ่งสัปดาห์ก่อนเดินทาง: ตรวจสุขภาพความพร้อมบิน, แช่แข็งถาดน้ำ, ตัดเล็บ
• วันเดินทาง: ให้อาหารมื้อเบา, พาเดินเล่นอย่างสงบ, ติดรูปถ่ายที่กรง
• เมื่อถึงที่หมาย: พักผ่อนให้เต็มที่, ให้ดื่มน้ำสะอาด, เดินเล่นด้วยสายจูงระยะสั้นเท่านั้น

ด้วยการเตรียมตัวอย่างมีวินัย ช่วงเวลาที่เสี่ยงต่อความร้อนก็ยังสามารถทำให้การขนส่งมีความปลอดภัยและราบรื่น เป้าหมายคือการขจัดตัวแปรที่ควบคุมได้ทั้งหมด เพื่อให้ปัจจัยที่เหลืออยู่มีเพียงสภาพอากาศ ซึ่งสามารถจัดการได้ด้วยกลยุทธ์การจองที่ยืดหยุ่นและสุนัขที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดี